Згідно з повідомленням видання Enkorr, «Запит Служби безпеки України надійшов до Енергетичної митниці 15 вересня. Як стало відомо з інформації Enkorr, ці нововведення вступлять в силу з 1 жовтня».
Вказується, що нові санкції запроваджуються аналогічно тим, які були введені в вересні 2023 року стосовно дизельного пального з Туреччини. Тоді Рада національної безпеки і оборони включила до списку ризикованих ряд турецьких портів, які обробляли великі обсяги російського дизельного пального, що призвело до необхідності проведення додаткових перевірок, у тому числі лабораторних.
За даними консалтингової компанії «А-95», з вересня 2023 року з підсанкційних турецьких портів Marmara і Turpas в Україну було імпортовано 65,8 тисяч тонн дизельного пального, 71% з яких надійшло з квітня цього року. Раніше середній місячний імпорт з цих портів складав приблизно 47,2 тисяч тонн.
Аналітики консалтингової компанії «А-95» вважають, що введення нових перевірок для індійського дизельного пального не викличе дестабілізації постачань на українському ринку. Вони вказали на наявність достатньої кількості альтернативних варіантів імпорту для трейдерів. Проте, можливе незначне підвищення цін на дизельне паливо — на $5−7 за тонну, або 20−30 копійок за літр.
У серпні 2025 року Україна імпортувала 119 тисяч тонн індійського дизельного пального, що становило 18% від загального обсягу імпорту.
