Система складається з двох частин: підлоги з повітряним охолодженням та плити з рідинним охолодженням, що встановлюється під автомобілем. Остання інтегрується в конструкцію автомобіля під час виробництва, тому для користування цією функцією потрібно замовити її підготовку на етапі виготовлення. Плиту також можна буде встановити пізніше у дилера.
Зарядний блок потужністю 11 кВт має вагу близько 50 кг і працює на напрузі 240 В та силі струму 48 А. Система витримує температури від -40 до +50°C і забезпечує до 90% ефективності, що порівнянно з традиційним зарядним пристроєм другого рівня. Дощ, сніг або листя не впливають на процес зарядки, проте система здатна виявляти тварин або металеві предмети та автоматично зупиняти зарядку. Плиту можна переїхати важким транспортом без негативних наслідків.
Паркування стає легшим завдяки функції Park Assist: автомобіль самостійно вирівнюється над плитою, а пневмопідвіска автоматично налаштовує висоту для оптимальної передачі енергії. Управління та налаштування здійснюються через додаток MyPorsche.
Ціни в США поки що не озвучені, однак в Німеччині повний комплект коштуватиме приблизно $9500. Важливо зазначити, що Porsche підтвердила, що вже випущені моделі Taycan і Macan не будуть підтримувати цю технологію.
