
- понад 80% деталей виробляють у компанії;
- BYD має власне виробництво мікросхем, електродвигунів, трансмісій, силової електроніки та батарей;
- підприємство включає дочірню Zhengzhou Fudi Battery Co., яка виробляє пресформи і готується до розширення акумуляторних ліній.
За словами медіа, попри коливання продажів, BYD може випередити Tesla і стати найбільшим виробником електромобілів у світі вже цього року.Завод почали зводити наприкінці 2021 року, а виробництво стартувало у 2023-му. У 2024 році він випустив 540 тис. автомобілів, це приблизно один електромобіль на хвилину.Супутникові знімки показують стрімке розширення території заводу більш ніж удвічі порівняно з 2023 роком. До комплексу додали великий тестовий майданчик, зокрема:
- перегоновий трек площею 15 300 км. м;
- басейн глибиною 70 м для випробувань преміального позашляховика Yangwang U8;
- 29-метровий піщаний підйом для офроуд-тестів.
Yangwang U8 — це позашляховик вартістю майже $150 тис., що може певний час рухатися по воді та має підводне вікно для огляду.BYD є ключовим драйвером китайського ринку електромобілів і головним конкурентом Tesla. Завод у Чженчжоу — кульмінація стратегії компанії «перевершити конкурента не технологіями, а масштабом». Масові інвестиції в інфраструктуру, власні компоненти й виробничі потужності дають змогу BYD утримувати низьку собівартість і збільшувати обсяги.


