Volkswagen убирает сенсорные кнопки из автомобилей: почему так

Volkswagen убирает сенсорные кнопки с автомобилей: почему так Volkswagen снова оказался в центре дискуссий по эргономике управления автомобилем. После критики в адрес сенсорных кнопок и оказавшихся слайдеров Неудобные и неинтуитивные, немецкий бренд вернулся к более традиционным физическим элементам в новом Tiguan. Но теперь компания предоставила новый патент, который может снова вызвать споры. Речь идет о системе, использующей отслеживание взгляда водителя. Камера, направленная на лицо, определяет, куда смотрит водитель, а универсальные кнопки на руле или на панели меняют свое назначение в зависимости от направления взгляда. Таким образом, Volkswagen пытается сократить количество физических кнопок в салоне. Заявка в патентное ведомство Германии описывает широкие возможности использования этой технологии: от мультимедийной системы и климат-контроля до фар, зеркал, стеклоочистителей и даже подогрева сидений. Кроме этого, рассматривается концепция голографической панели, которая позволит активировать функции с помощью жестов. Вместе с потенциальными преимуществами возникает и ряд вопросов. Насколько удобно управлять автомобилем, используя подобную систему, и не создаст ли она больше проблем, чем решит? Ведь в случае сложных технологий главная опасность — отвлечение водителя. В то же время автопроизводители не спешат возвращаться к классическим кнопкам из-за сложности производства и повышения себестоимости. Программное обновление экранов и сенсорных интерфейсов обходится значительно дешевле, а мода на минимализм лишь подталкивает компании к экспериментам с новыми технологиями.