По его мнению, противостояние с Яндексом. Такси непросто, ведь эта компания активно вкладывает средства в новые рынки, но, несмотря на это, добиться успеха возможно, о чем свидетельствует ситуация в Азербайджане.
«Я это называю „нефтяными деньгами“. И хотя кажется, что значительные инвестиции ведут к успеху, это не всегда так. Есть два примера – Азербайджан и Казахстан. Мы добились успеха в Азербайджане и занимаем ведущие позиции», – подчеркнул Костя на встрече союза Diia. City United, отметив, что Bolt и Yandex. Такси вышли на азербайджанский рынок практически одновременно, и, несмотря на большие финансовые вливания со стороны российской компании, это не привело к их победе.
Сергей Костя также подчеркнул, что неудовлетворительный выход Bolt в Казахстан был обусловлен тем, что Яндекс. Такси уже занимало сильнейшие позиции на этом рынке. «На многих рынках Yandex входит с огромными инвестициями, но это не гарантия успеха. Если вы не находитесь на лидирующих позициях, как Yandex в Казахстане, деньги – это лишь временное решение», – считает он.
Однако директор по маркетингу Bolt также признает, что Яндекс. Такси могло бы успешно конкурировать в Украине при определенных условиях, если бы российские сервисы не были запрещены. «Я считаю, что им удалось бы закрепиться на этом рынке. Многие рынки мира состоят из водителей разных национальностей, приезжающих работать. В Украине такие случаи есть, но очень мало. Когда мы говорим об украинских водителях, стоит отметить, что у них есть соответствующая подготовка. Многие, для кого такси – основной источник дохода, разрабатывают математические модели для своей работы. Средний доход водителя в Украине может составить 800 евро, и это не работающие особенно много. Поэтому если бы кто-то значительно инвестировал в рынок, это могло бы дать результат», – отметил он.
Сергей Костя отметил, что ему приятно, что в Украине конкуренция происходит на основе ценностей и качества, а не только на основе финансовых возможностей, когда все просто сравнивают бюджеты.
