Трамп анонсирует развитие аэротакси в США
Администрация Дональда Трампа приступила к программе тестирования электрических и гибридных аэротакси. Главная цель этой инициативы состоит в предоставлении компаниям возможности совершать пилотные полеты с пассажирами или грузами до того, как они получат официальную сертификацию от Федерального авиационного управления.
Правительство Соединенных Штатов разрешило ограниченное использование электрических и гибридных воздушных такси. Согласно новому пилотному проекту, компании могут выполнять полеты с грузами или пассажирами до получения полной сертификации от FAA. The New York Times.
Это решение призвано ускорить разработку новейших авиационных технологий, предусматривающих вертикальный взлет, вроде вертолетов, с последующим переходом в режим самолета во время полета.
Процесс сертификации FAA достаточно сложный и может занимать годы. Некоторые компании работают над созданием аэротакси более десяти лет, но ни один аппарат пока не получил разрешения на коммерческие перевозки. Ожидается, что первые сертификаты появятся не раньше чем через год.
Шон Д. Даффи, министр транспорта США, отметил, что страна стремится стать мировым лидером в области инноваций в транспорте. Он подчеркнул, что эта программа будет способствовать созданию новых качественных рабочих мест и позволит компаниям безопасно тестировать новые летательные аппараты.
Пилотные проекты, предусмотренные исполнительным указом Дональда Трампа, были подписаны в июне с целью развития дронов и аэротакси. Планируется выбрать не менее пяти таких проектов в сотрудничестве с FAA, а заявки следует подать до середины декабря. Участие могут принимать только государственные, местные, племенные и территориальные правительства в партнерстве с частными компаниями. Каждая заявка должна включать план безопасности, маршруты полетов и другие детали. Продолжительность программы составит три года с момента начала первого проекта.
Аэротакси рассматриваются как альтернативный способ для различных задач: перевозка пассажиров между городами и аэропортами, транспортировка людей и грузов в сельских районах. Большинство этих аппаратов работают на аккумуляторах, однако существуют также гибридные модели для дальних маршрутов. В то же время военные уже тестируют подобные технологии без необходимости сертификации FAA.
Грег Боулз, главный политический директор Joby Aviation из Калифорнии, подчеркнул, что компания более 15 лет занимается развитием технологии и готова к началу ранних операций. Joby, поддерживаемая Toyota, Uber и Delta Air Lines, является одним из лидеров рынка наряду с Archer Aviation из Сан-Хосе и BETA Technologies из Вермонта.
Компании уже провели сотни испытательных полетов. К примеру, BETA успешно выполняла полеты на небольших электропланах в США и Европе, а Joby совершила перелет между двумя аэропортами Калифорнии. Archer описала пилотную программу как знаковый момент для индустрии, подчеркнув, что она заложит основу для масштабных коммерческих операций в США и за рубежом.
Производство аэротакси также активно прогрессирует: Archer строит завод в Джорджии, Joby имеет предприятие в Огайо, а BETA — в Вермонте. Подобные разработки также реализуются в Бразилии, Китае и Европе.
