
- скасування черги користувачем 2 рази поспіль у статусі на в’їзд до пункту пропуску;
- неприбуття вантажівки до пункту пропуску 2 рази поспіль;
- скасування черги 2 рази поспіль протягом 30 днів.
Тобто йдеться про ситуації, коли вантажівка не використовує запис в черзі, хоча місце заброньовано. Наприклад, за жовтень в Системі було зафіксовано понад 25 тисяч скасувань, з них користувачі самостійно скасовували близько 22 тисяч черг. Причому більшість з цих користувачів знову створювали онлайн-запис.Інфографіка: mindev.gov.uaСистематично фіксується значна кількість вантажівок, які:
- реєструються «про всяк випадок», не маючи наміру виїжджати;
- масово продовжують час прибуття або скасовують місце в черзі, вже перебуваючи у статусі «в’їзд до ПП»;
- не прибувають до пункту пропуску взагалі.
Ці дії призводять до штучного збільшення черги, неможливості прогнозувати рух, затримок та різке пришвидшення черги (особливо у вихідні), погіршення умов для добросовісних перевізників.Оновлені правила створюють чіткі механізми дисципліни та відповідальності. Ці інструменти дозволять забезпечити стабільність черги та рівні умови для всіх перевізників, як українських, так і іноземних.


