Трамп анонсує розвиток аеротаксі в США
Администрация Дональда Трампа приступила к программе тестирования электрических и гибридных аэротакси. Главная цель этой инициативы состоит в предоставлении компаниям возможности совершать пилотные полеты с пассажирами или грузами до того, как они получат официальную сертификацию от Федерального авиационного управления.
Правительство Соединенных Штатов разрешило ограниченное использование электрических и гибридных воздушных такси. Согласно новому пилотному проекту, компании могут выполнять полеты с грузами или пассажирами до получения полной сертификации от FAA. The New York Times.
Это решение призвано ускорить разработку новейших авиационных технологий, предусматривающих вертикальный взлет, вроде вертолетов, с последующим переходом в режим самолета во время полета.
Процес сертифікації FAA є досить складним та може займати роки. Деякі компанії працюють над створенням аеротаксі більше десяти років, але жоден апарат поки не отримав дозволу на комерційні перевезення. Очікується, що перші сертифікати з’являться не раніше ніж через рік.
Шон Д. Даффи, министр транспорта США, отметил, что страна стремится стать мировым лидером в области инноваций в транспорте. Он подчеркнул, что эта программа будет способствовать созданию новых качественных рабочих мест и позволит компаниям безопасно тестировать новые летательные аппараты.
Пілотні проекти, передбачені виконавчим указом Дональда Трампа, були підписані в червні з метою розвитку дронів та аеротаксі. Планується обрати не менше п’яти таких проектів у співпраці з FAA, а заявки потрібно подати до середини грудня. Участь можуть брати лише державні, місцеві, племінні та територіальні уряди у партнерстві з приватними компаніями. Кожна заявка має містити план безпеки, маршрути польотів та інші деталі. Тривалість програми складатиме три роки з моменту початку першого проекту.
Аэротакси рассматриваются как альтернативный способ для различных задач: перевозка пассажиров между городами и аэропортами, транспортировка людей и грузов в сельских районах. Большинство этих аппаратов работают на аккумуляторах, однако существуют также гибридные модели для дальних маршрутов. В то же время военные уже тестируют подобные технологии без необходимости сертификации FAA.
Грег Боулз, главный политический директор Joby Aviation из Калифорнии, подчеркнул, что компания более 15 лет занимается развитием технологии и готова к началу ранних операций. Joby, поддерживаемая Toyota, Uber и Delta Air Lines, является одним из лидеров рынка наряду с Archer Aviation из Сан-Хосе и BETA Technologies из Вермонта.
Компании уже провели сотни испытательных полетов. К примеру, BETA успешно выполняла полеты на небольших электропланах в США и Европе, а Joby совершила перелет между двумя аэропортами Калифорнии. Archer описала пилотную программу как знаковый момент для индустрии, подчеркнув, что она заложит основу для масштабных коммерческих операций в США и за рубежом.
Производство аэротакси также активно прогрессирует: Archer строит завод в Джорджии, Joby имеет предприятие в Огайо, а BETA — в Вермонте. Подобные разработки также реализуются в Бразилии, Китае и Европе.
