Этот Golf R будет укомплектован 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем EA855, используемым в Audi RS3. Мощность нового двигателя будет составлять 394 л.с. и 480 Нм крутящего момента, что значительно превышает характеристики Golf R 333 с двухлитровым четырехцилиндровым EA888, имеющим 328 л.с. и 400 Нм.
Благодаря этим показателям новый пятицилиндровый Golf обещает стать самым быстрым в истории данной модели. RS3 с этим двигателем разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, в то время как Golf R 333 делает это за 4,6 секунды. Вес автомобиля увеличится примерно на 25 кг по сравнению с текущим Golf R (1545 кг), поскольку RS3 весит около 1570 кг.
Для уменьшения веса Volkswagen планирует применить кованые алюминиевые диски Warmenau и полусчётную резину Bridgestone Potenza Race. Также ожидается расширение пути, перенастройка программного обеспечения и улучшение тормозов: в Golf R 333 установлены стальные диски диаметром 357 мм, тогда как RS3 оборудованы карбоново-керамическими дисками диаметром 380 мм.
В целях сохранения производительности двигателя после внедрения новых экологических норм Euro 7 в ноябре 2026 года, Audi планирует обновить его аппаратную часть, включая новый сажевый фильтр, более чувствительные датчики NOx, усовершенствованную карту впрыска и катализаторы с повышенной плотностью ячеек.
Премьера этой модели запланирована на 2026 год, а начало продаж – на 2027 год, совпадающее с 25-летием серии Volkswagen R. Эта версия станет последним "чистым" бензиновым Golf, тогда как компания также представит первый полный гибрид Golf, а к концу десятилетия ожидается появление полностью электрической модели.
