- зношено протектор нижче допустимого рівня: менше 1,6 мм для легкових авто, 1 мм для вантажівок, 2 мм для автобусів і 0,8 мм для мотоциклів;
- на шинах є порізи, тріщини, грижі або розшарування;
- використовується гума, що не відповідає технічним характеристикам автомобіля;
- на одній осі стоять шини різних типів або розмірів;
- на одній осі встановлено одночасно шиповані та нешиповані шини.
На сьогодні штраф за шини, що не відповідають вимогам, становить від 340 до 680 грн. Якщо порушення повторюється, можливе адміністративне покарання у вигляді арешту до 10 діб або позбавлення права керування на три-шість місяців.У Верховній Раді розглядають законопроєкт № 11029, який пропонує підвищити розмір штрафів:
- 1 700 грн за перше порушення;
- від 3 400 до 8 500 грн і позбавлення водійських прав на три-шість місяців за повторне.
Поки що цей законопроєкт не набрав чинності.Раніше Finance.ua писав, що цілком можливо, що вже дуже скоро українських водіїв очікують суттєві зміни — від 2026 року депутати провладної фракції пропонують запровадити нову систему штрафних балів, яка докорінно змінить підхід до покарання за порушення правил дорожнього руху.Йдеться не просто про підвищення штрафів чи нові камери фіксації. Це спроба перейти від фрагментарного реагування до системного контролю поведінки водіїв, за зразком країн Європейського Союзу, де подібні моделі працюють десятиліттями. Реформа передбачає, що штрафи більше не будуть єдиною формою відповідальності. Кожне порушення враховуватиметься в особистому «реєстрі водія», і наслідки набиратимуться поступово — від дрібних попереджень до позбавлення права керування.
